Сейчас скоростной флот ООО «Водолет» насчитывает пять судов «Валдай 45Р» и два «Метеора 120Р».
Экспертная группа Росморречфлота провела предаттестационную проверку готовности профессионального аварийно-спасательного формирования Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» к выполнению видов аварийно-спасательных работ по месту дислокации в Новороссийске. Это подтверждено соответствующим актом.
В рамках проверки экспертная группа изучила учредительные документы аварийно-спасательной службы филиала и его подразделений в морских портах Азово-Черноморского бассейна. Эксперты изучали соответствие организационной штатной структуре и нормам обеспечения оперативным автотранспортом и аварийно-спасательными средствами. Состоялась проверка материальной базы, спасательных судов и оперативного автотранспорта, средств связи и пожаротушения, оборудования и всех видов вспомогательного имущества, сообщает пресс-служба ведомства.
Комиссия подтвердила, что в Азово-Черноморском филиале организованы мероприятия по профессиональному обучению спасателей ПАСФ. Все спасатели ПАСФ Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» прошли необходимое обучение в соответствующих лицензированных учебных центрах. Укомплектованность аттестованными спасателями в Азово-Черноморского филиале Морспасслужбы составила 100% по всем видам аварийно-спасательных работ.
Спасатели продемонстрировали знания должностных обязанностей, техники безопасности при проведении аварийно-спасательных работ и тактико-технических характеристик оборудования, в области оказания первой помощи и требований законодательства РФ о пожарной безопасности.
В ходе тренировочного учения в акватории порта Новороссийск проверена готовность ПАСФ Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» к оперативному реагированию на чрезвычайные ситуации и проведению аварийно-спасательных работ.
Сейчас скоростной флот ООО «Водолет» насчитывает пять судов «Валдай 45Р» и два «Метеора 120Р».
Это произошло после достижения перемирия между Израилем и «Хезболлой».
В частности, предложено закрепить возможность участников северного завоза выбирать ЕМО в качестве единственного поставщика услуг.
Волго-Балтийский водный путь продолжает оставаться важнейшей транспортной артерией, через которую проходит значительная часть грузов.