Судно строится для компании «Русский краб».
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод провел технические испытания двух барж проекта RDB66.68M. После проверки суда отправили заказчику в порт Дудинка.
Им предстоит пройти трехнедельный путь длинной в 4,4 тысячи километров, сообщает Телеграм-канал предприятия.
Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях.
В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором.
Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
| Основные характеристики баржи проекта RDB 66.68М: | |
| Длина по ЛГВЛ | 97,7 м |
| Ширина В | 14,5 м |
| Высота борта H | 4,8 м |
| Осадка Тгр | 2,5 м |
| Грузоподъемность | 2500 т |
| Водоизмещение Dгр | 3310 т |
| Размеры грузовой палубы | 12,0х73,9 м |
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.
Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.