ОСК приступила к строительству четырнадцатого морского тральщика проекта 12700
Китайская компания Wuhu Shipyard подписала соглашение с Zhejiang Zhonghuaizhou Shipping Technology на строительство двух полностью электрических контейнеровозов класса «река-море». Заявляется, что эти контейнеровозы вместимостью 400 TEU станут первыми подобными судами в Китае.
Суда длиной 104,68 м и шириной 19 м имеют проектную скорость 20 км/ч и оснащены десятью контейнерными аккумуляторными батареями емкостью 4400 кВт·ч. Также предусмотрен режим полной замены батарей для обеспечения полностью электрической навигации.
После завершения строительства суда будут работать на маршруте от глубоководного порта Яншань до порта Тайцан, по реке Янцзы в Восточно-Китайское море.
Договор был подписан вскоре после того, как Ningbo Ocean Shipping заказала два фидерных электрических контейнеровоза на судостроительной верфи Jiangxi Jiangxin Shipbuilding. Дочерняя компания Ningbo-Zhoushan Port Group подписала соглашение на суда вместимостью 740 TEU в конце мая этого года, со сроками поставки в 2026 году. Эти суда будут питаться от десяти аккумуляторов общей емкостью около 19 000 кВт·ч и станут крупнейшими электрическими контейнеровозами в мире.
ОСК приступила к строительству четырнадцатого морского тральщика проекта 12700
При помощи плавучего крана и специальной оснастки агрегат весом порядка 300 тонн и мощностью 20 МВт установили на штатное место.
«Авача» и «Октябрьский» являются заключительными в серии из шести судов проекта 04130, построенных на верфи Петропавловска-Камчатского по проекту, разработанному компанией «Форсс Технологии».
Этим спуском завершается строительство серии подобных судов.