По информации ТАСС, такое мнение экспертов приводит газета South China Morning Post.
За первое полугодие 2024 года флот Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта перевез более 841,4 тысяч тонн грузов на паромной линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Из них более 9,7 тысяч железнодорожных вагонов, более 9,2 тыс. единиц накатной техники и более 11 тысяч TEU.
Северо-Западный бассейновый филиал в самые напряженные дни транспортной блокады Калининградской области со стороны недружественных европейских государств обеспечивал стабильность транспортного сообщения материковой части России с Калининградской областью, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Сейчас филиал продолжает осуществлять морские перевозки грузов и пассажиров в Калининградскую область и обратно с использованием трех паромов. В их числе два самых современных инновационных двухтопливных экологичных автомобильно-железнодорожных парома «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».
Ранее на линии филиал также использовал многофункциональное судно «Спарта II». За 20 месяцев эксплуатации на нем было перевезено почти 210 тысяч тонн грузов между морскими портами Калининград и Большой порт Санкт-Петербург.
С 5 июля 2024 года многофункциональное судно «Спарта II» возобновило работу на линии между морскими портами Калининград и Большой порт Санкт-Петербург под управлением ООО «Оборонлогистика».
По информации ТАСС, такое мнение экспертов приводит газета South China Morning Post.
Условия предоставления субсидий можно узнать в Минэкономразвития Камчатского края и в администрациях указанных муниципальных образований.
Министерство иностранных дел Китая заявило, что оно не было осведомлено о решении Shandong Port Group.
В ходе совещания стороны обсудили текущее состояние дел по объемам дноуглубления в Арктике и необходимость их увеличения в самой ближайшей перспективе.