«Северсталь» поставила 800 тонн судостали для строительства пассажирских судов проекта А45-90.2

«Северсталь» поставила на Средне-Невский судостроительный завод 800 тонн судостали для строительства пассажирских судов проекта А45-90.2, в том числе головного теплохода «Виктор Астафьев». Торжественный спуск судна состоялся в июне этого года. Оно стало первым в России пассажирским судном, построенным для работы в Арктической зоне.

Как рассказали в пресс-службе «Северстали», для строительства судов проекта А45-90.2 компания поставляла горячекатаный судостроительный лист марки РСD ГОСТР 52927-2015 со стана 2000 Череповецкого металлургического комбината в 2021-2022 годах.

Прокат покрывался межоперационным грунтом на собственной линии грунтования в сервисном металлоцентре, расположенном на Колпинской производственной площадке компании.  Поставки осуществлялись под надзором Российского классификационного Общества непосредственно из Колпино на площадку клиента автотранспортом.

Листовой прокат использовался для строительства корпусов судна. Марка РСD обладает повышенной хладостойкостью и может эксплуатироваться при температурах до минус 20 градусов по Цельсию.

Программа освоения Арктики, реализуемая в России, стала серьезным стимулом для развития технологических возможностей компании в части освоения производства металлопроката с повышенными требованиями к хладостойкости. На текущий момент на «Северстали» освоена вся продуктовая линейка судостроительных и конструкционных сталей, необходимых для строительства объектов, эксплуатируемых в Арктической зоне. Используя возможности собственных металлоцентров, компания также предлагает услуги по дополнительной обработке металлопроката, например выполняет дробеструйную обработку и грунтование, вырезку деталей, — рассказал руководитель направления продаж «Северстали» Александр Егорушкин.