Ключевую роль в экспорте играет каменный уголь, доля которого составила 83%.
Группа Global Ports закупила для морских терминалов в Санкт-Петербурге – «Первого контейнерного терминала» и Петролеспорта» – 32 новых терминальных тягача и 40 полуприцепов – в общей сложности 72 единицы техники. Современное оборудование повысит эффективность и скорость обработки грузов на контейнерных площадках и причалах терминалов.
Как сообщает пресс-служба Global Ports, на ПКТ поступили 15 тягачей Terberg YT193 и 16 полуприцепов Seacom грузоподъемностью 60 тонн. Для парка ПЛП закупили 17 тягачей Kalmar T2 и 24 полуприцепа Seacom грузоподъемностью 40 и 60 тонн.
Машины будут задействованы в обработке 20, 40 и 45-футовых контейнеров вместе с использованием перегружателей типа RTG и RMG, а также причальных кранов STS.
Кабины тягачей соответствуют европейским стандартам и техническим требованиям безопасности ROPS и FOPS для защиты оператора
при опрокидывании машины и от падающих сверху предметов. Новая техника обладает высокой маневренностью и стабильно работает как при низких, так и высоких температурах, в том числе уже доказала устойчивость работы на жаре, которая установилась в Петербурге в июне.
Global Ports регулярно обновляет парк техники терминалов, закупает оборудование лидирующих мировых брендов. Это позволяет эффективно обрабатывать грузопотоки и поддерживать единый высокий стандарт обслуживания на всей сети терминалов оператора.
Ключевую роль в экспорте играет каменный уголь, доля которого составила 83%.
Ранее, декабре 2025 года, транспортная группа Fesco (находится в контуре управления ГК «Росатом») получила в управление АО «Калининградский морской торговый порт», ранее обращенное в доход РФ.
Белорусские товары следуют через 13 портов России в более чем 30 стран мира.
Основными драйверами развития стали проекты строительства морского терминала в районе компрессорной станции «Портовая», терминала «Ультрамар», универсального торгового терминала «Усть-Луга», морского терминала в Пионерском.