Использование таких грузов на внутреннем рынке Индии запрещается.
Архангельскому морскому торговому порту исполняется 440 лет со дня основания. За эти годы порт пережил много трудных и славных страниц в своей биографии. Сегодня АМТП – это современный морской терминал морского порта Архангельск с богатой историей и давними традициями, это Северные ворота, открывающие путь к минеральным богатствам Арктики.
АМТП обеспечивает перегрузку разнообразных грузов, включая генеральные грузы, целлюлозу, картон, металлы, контейнеры, пиломатериалы, тяжелое оборудование, удобрения и навалочные грузы. Порт является ключевой транспортной инфраструктурой для развития Арктического шельфа, особенно в Баренцевом и Карском морях. Портовая инфраструктура АМТП, включающая современный контейнерный терминал, способна обрабатывать до 4,5 миллионов тонн груза в год, отмечает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
В условиях переориентации грузопотоков на новые рынки сбыта Архангельский морской торговый порт приобретает стратегическую важность для развития новых логистических маршрутов, в том числе по Северному морскому пути и МТК «Север-Юг».
Использование таких грузов на внутреннем рынке Индии запрещается.
На обработку груза у портовиков ушло четверо суток.
Архангельская сторона готова проработать с РЖД вопрос благоприятных тарифов.
На Каспии уже ощущается нехватка судов, что позволяет судовладельцам удерживать ставки на высоком уровне.