В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
В рамках Петербургского международного экономического форума руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провёл встречу с Главой Донецкой Народной Республики Денисом Пушилиным, на которой обсудили вопросы возобновления полноценного функционирования Мариупольского морского торгового порта, реализации стратегии его дальнейшего развития и возможности увеличения грузооборота.
Одной из первых задач по развитию портовой инфраструктуры в Мариуполе Андрей Тарасенко назвал определение номенклатуры грузов. Этим займется рабочая группа, создание которой обсудили на встрече.
Как пишет Росморречфлот, глава ДНР подчеркнул необходимость увеличения загрузки Мариупольского морского торгового порта с учетом потребностей развития промышленности и экономики региона в целом.
На первом этапе была проведена серьезная работа по восстановлению портовой инфраструктуры. Объемы загрузки порта в настоящее время недостаточные. Если сейчас мы говорим о сотнях тысяч тонн перевозимой продукции, то нам нужно выйти на миллионы. Предстоит очень серьезный этап работы и есть понимание, что будет оказано содействие со стороны федерального центра, — сказал Денис Пушилин.
Стороны также обсудили возможность совместной подготовки квалифицированных кадров для отрасли. Для этого рассматривается вопрос выделения квот на поступление абитуриентов из ДНР в отраслевые учебные заведения Росморречфлота.
Наша работа должна быть направлена на сохранение имеющегося кадрового потенциала и создание новых команд профессионалов, способных обеспечить процесс модернизации и инновационного развития отрасли водного транспорта, – отметил Андрей Тарасенко.
В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
Именно этот стратегический участок связывает станцию разгрузки вагонов с ключевыми технологическими маршрутами терминала, обеспечивая первичный прием и перемещение грузов.
В лот входят причал, склады и «сухой порт» с подъездными ж/д путями.
Организатор нелегальных поставок древесины получил реальный срок.