Каспийский транзит: почему Астрахань становится главным хабом для торговли с Ираном и Индией

25 – 27 ноября 2026 года в Астрахани пройдет IV Международный форум «МТК «Север – Юг» – ключевая площадка для обсуждения альтернативных логистических маршрутов в условиях меняющейся конъюнктуры рынка. Ожидается участие делегаций из Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, Индии и ОАЭ. В программе – закупочные сессии с переводчиками, экскурсии по портам и обсуждение новых инструментов для экспорта на премиальные рынки.

В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана. Объем контейнерных перевозок по транспортному коридору вырос до 11,5 тыс. ДФЭ – это подчеркивает стратегическую роль МТК «Север – Юг» в новой конфигурации международной логистики.

Астраханская область – ключевое звено транскаспийского маршрута МТК «Север – Юг», связывающего Россию с рынками Южной Азии и Среднего Востока. Совокупные перегрузочные мощности портов Астрахань и Оля оцениваются в 16 млн тонн в год. По прогнозам Минэкономразвития, к 2030 году общий грузопоток по коридору достигнет 32 млн тонн, при этом объем морских перевозок вырастет до 8 млн тонн ежегодно. Перераспределение глобальных транспортных потоков все активнее смещает акценты с традиционных морских маршрутов на сухопутные и каспийские направления. Астрахань, расположенная на пересечении ключевых торговых путей, становится узловой точкой этой логистической трансформации.

В 2025 году форум собрал на своей площадке более 320 представителей власти, бизнеса, научных кругов и дипломатического корпуса из десятков стран в очном формате и около 200 – в онлайн – формате. В рамках деловой программы прошли дискуссионные площадки с участием более 60 ведущих экспертов – практиков. На них рассматривались перспективы развития транспортного коридора, открывающего уникальные возможности для российской экономики и укрепления торговых связей с дружественными странами. Все выступления сопровождались синхронным переводом на английский и фарси.

По итогам III Форума была подтверждена готовность Астраханской области стать транспортно-логистическим хабом для афганского экспорта и импорта. Также обсуждалась возможность запуска железнодорожных паромов по маршруту «Россия – Иран – Туркменистан» – это дало реальный импульс для новых проектов.

Организаторы планируют расширить географию форума: ожидается, что число стран – участниц вырастет с 15 до 22, а общее количество делегатов превысит 350 человек в очном формате. В программе заявлены выступления логистических компаний из России, Ирана, Казахстана, Туркменистана, Ирака, Афганистана, Турции, Омана и ОАЭ – они уже сегодня прорабатывают маршруты МТК «Север – Юг».

Представительные делегации бизнеса и дипломатического корпуса из Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана и Индии примут участие в бирже экспортно-импортных предложений. Там запланировано проведение не менее 200 организованных B2B-встреч. Отдельное внимание будет уделено закупочным сессиям для российских экспортеров от региональных центров поддержки экспорта: встречи с покупателями из Ирана, Ирака, Афганистана и Пакистана пройдут с участием профессиональных переводчиков.

Инвестиционная составляющая форума также получит развитие. Эксперты представят перспективные проекты по развитию инфраструктуры коридора – в том числе строительство новых терминалов для перевалки зерна, растительного масла и нефтепродуктов в Астраханской области, а также контейнерных терминалов.

Напомним, что в рамках МТК «Север – Юг» предусмотрено более 100 инвестиционных проектов общей стоимостью 38 млрд долларов. Форум станет площадкой для поиска инвесторов и партнеров. По оценкам организаторов, экономический эффект для Астраханского региона от развития транскаспийского маршрута может составить более 5 млрд рублей дополнительных налоговых поступлений ежегодно, а также позволит создать не менее 1,5 тыс. новых рабочих мест в логистической и портовой инфраструктуре.

К 2026 году значение астраханского участка коридора «Север – Юг» в качестве главного транзитного хаба страны стало особенно очевидным. Сами за себя говорят цифры грузооборота. За первое полугодие 2026 года грузооборот морских портов Астрахань и Оля составил 3,5 млн тонн – это на 90 % больше показателей аналогичного периода 2025 года. Динамика очень хорошая. Ранее такие объемы грузов морские порты региона перегружали за год. Тот факт, что годовой результат теперь достигнут за первую половину года, говорит о возрастающей востребованности транскаспийской ветви МТК «Север – Юг», – отметил заместитель председателя Правительства Астраханской области Илья Волынский.