Судно-тяжеловоз Innovation Way доставит две баржи проекта DCB24 — Медиапалуба

Судно-тяжеловоз Innovation Way доставит две баржи проекта DCB24

В середине мая 2021 года на борт судна-тяжеловоза Innovation Way были приняты две мелкосидящие однотрюмные баржи «Pola 1» и «Pola 2» для перевозки тяжелых навалочных грузов дедвейтом 6896 тонн каждая проекта DCB24 (строительные номера 1905, 1906) постройки китайской верфи Nantong Chang Qing Sha Shipyard.

Как сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, которое занималось проектированием барж, груз предполагается доставить к месту назначения 08 июля 2021 года.

Проект DCB24 представляет собой морское безэкипажное несамоходное трюмное судно с одним грузовым трюмом, с транцевыми носовой и кормовой оконечностями.

Главные размерения сухогрузной баржи проекта DCB24:
Длина максимальная, м 123,8
Длина по корпусу, м 23,6
Ширина габаритная, м 24,2
Ширина, м 24
Высота борта, м 5
Осадка по КВЛ, м 2,9

Закрытый люковыми закрытиями сдвижного типа грузовый «ящичный» трюм длиной 72 м, шириной 12,0 м и объемом 5227 куб. м.

Интенсивность распределенной нагрузки на второе дно — 10,0 т на кв. м. Высота двойного дна в районе грузового трюма 1000 мм. Ширина двойных бортов 6000 мм.

Дедвейт при осадке 2,90 м (в реке) — 6688 тонн. Дедвейт при осадке 2,90 м (в море) — 6896 тонн.

Для проведения якорно-швартовных операций в носовой части установлен брашпиль.

Имеется дизель-генератор мощностью 50 кВт (для открытия — закрытия люковых крышек и брашпиля).

Судно проекта DCB24 снабжено двумя носовыми становыми якорями ПДС массой по 1195 кг каждый.

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ