Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Круглогодичная навигация по Северному морскому пути начнется в текущем году — об этом в ходе «Морского конгресса – Дальний Восток» во Владивостоке рассказал Первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.
На сегодняшний день в акватории Северного морского пути работают 10 ледоколов, 7 из которых атомные, за счет чего уже в этом году планируется начать круглогодичную навигацию судами высокого ледового класса в восточном секторе Северного морского пути, рассказал Гаджимагомед Гусейнов.
Он также отметил, что до 2030 года Россия построит еще девять ледоколов, включая флагман арктического флота — атомный ледокол «Россия».
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
Нововведение касается как сертификатов о типовом одобрении (СТО), так и сертификатов соответствия (СП), включая те, которые требуют ежегодного подтверждения.