Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Тайваньская Evergreen разместила заказ на шесть судов вместимостью 2400 TEU на китайской верфи Huangpu Wenchong. Стоимость строительства составляет $53 млн за единицу, срок сдачи — начиная со второй половины 2026 года.
Сегодня в составе Evergreen находится почти 750 000 TEU (64 судна, 44,6% существующего флота). Кроме того, компания разместила один из крупнейших портфелей заказов в отрасли.
По данным агентства Linerlytica, суммарная вместимость контейнерного флота сегодня составляет 29,37 млн TEU, а к концу июня 2024 года он достигнет 30 млн TEU. Только в прошлом месяце судоходные компании получили 50 новых судов вместимостью 333 тыс. TEU, что больше чем у всего существующего флота Pacific International Lines (PIL), двенадцатой по величине контейнерной компании в мире с 327 000 TEU.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.