Верфь Namura Shipbuilding сдала СПГ-танкер Aquamarine Progress II для японской MOL

Японская верфь Namura Shipbuilding сдала компании Aramo Shipping (входит в группу Mitsui OSK Lines (MOL) двухтопливный танкер для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), сжиженного углеводородного газа (СУГ) и аммиака Aquamarine Progress II, сообщает портал offshore-energy.

Судно длиной 230 м, шириной 36,6 м и вместимостью грузовых танков 87 119 м3 будет работать по тайм-чартерному контракту с японским импортером СУГ GYXIS Corporation.

Танкер может работать как на СУГ, так и на обычном мазуте. По данным MOL, при использовании СУГ в качестве топлива можно снизить выбросы CO2 на 20%, а выбросы оксидов серы (SOx) и твердых частиц на 90%, по сравнению с традиционным жидким топливом.

Как сообщается в пресс-релизе, вместе с GYXIS компания MOL за счет эксплуатации судна Aquamarine Progress II рассчитывает увеличить поставки СУГ в Японию.

Ранее MOL заявляла, что рассчитывает добиться «нулевого уровня» выбросов парниковых газов (ПГ) к 2050 году. Недавно компания решила привлечь под эти цели кредит (с использованием системы субсидирования ставки, основанный на японском законе об усилении промышленной конкурентоспособности).
Система субсидирования — часть программы финансовой поддержки перехода к углеродной нейтральности, подведомственная Министерству экономики Японии. MOL — первая японская судоходная компания, использующая эту систему.