Об этом на первом круглом столе «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура», организованном «Медиапалубой», напомнил Иван Шмойлов, генеральный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод».
На вьетнамской верфи Damen Ba Son спустили на воду универсальное судно проекта Combi Freighter 3850 (CF 3850) дедвейтом 3850 тонн — головное в серии из трех единиц, заказанных компанией Reederei M. Lauterjung. Сухогрузы будут называться MV Arion, MV Hestia и MV Neptune.
После сдачи первых корпусов — MV Arion и MV Hestia они уйдут в долгосрочный чартер с компанией Amadeus Schiffahrts-und Speditions, (входит в HGK Shipping) и будут работать под названиями Amadeus Pearl и Amadeus Ruby.
Габариты судна проекта CF 3850: длина 89,7 м и ширина 12,5 м. Как рассказали в пресс-службе Damen, суда проекта поколение CF 3850 отличаются низким гидравлическим сопротивлением и как следствие малым расход топлива.
Благодаря оптимальным обводам корпуса судно может поддерживать скорость более 10 узлов при встречном ветре при полной загрузке
«Это наш первый проект, который мы реализуем во Вьетнаме, но однозначно уверены в нашем партнере — компании Damen и качестве работ. Это подтверждается точностью выполнения сроков и тем, как складываются наши отношения с коллегами из Damen и верфью Ba Son», — сказала на церемонии Кей Лаутерджунг (Kay Lauterjung ), управляющий директор Reederei M. Lauterjung.
Об этом на первом круглом столе «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура», организованном «Медиапалубой», напомнил Иван Шмойлов, генеральный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод».
Это колоссально повышает нагрузку на изготовителя, прошедшего сертификацию.
Организатором круглого стола выступает ИА «Медиапалуба».
Корабли типа Paolo Thaon di Revel — тип многоцелевых морских судов, построенных компанией Fincantieri для ВМС Италии.