Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
На вьетнамской верфи Damen Ba Son спустили на воду универсальное судно проекта Combi Freighter 3850 (CF 3850) дедвейтом 3850 тонн — головное в серии из трех единиц, заказанных компанией Reederei M. Lauterjung. Сухогрузы будут называться MV Arion, MV Hestia и MV Neptune.
После сдачи первых корпусов — MV Arion и MV Hestia они уйдут в долгосрочный чартер с компанией Amadeus Schiffahrts-und Speditions, (входит в HGK Shipping) и будут работать под названиями Amadeus Pearl и Amadeus Ruby.
Габариты судна проекта CF 3850: длина 89,7 м и ширина 12,5 м. Как рассказали в пресс-службе Damen, суда проекта поколение CF 3850 отличаются низким гидравлическим сопротивлением и как следствие малым расход топлива.
Благодаря оптимальным обводам корпуса судно может поддерживать скорость более 10 узлов при встречном ветре при полной загрузке
«Это наш первый проект, который мы реализуем во Вьетнаме, но однозначно уверены в нашем партнере — компании Damen и качестве работ. Это подтверждается точностью выполнения сроков и тем, как складываются наши отношения с коллегами из Damen и верфью Ba Son», — сказала на церемонии Кей Лаутерджунг (Kay Lauterjung ), управляющий директор Reederei M. Lauterjung.
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Главной задачей является формирование новой долгосрочной программы по всему комплексу систем и образцов вооружений, и прежде всего, перспективных.
Для целей развития компетенций в двигателестроении АО «ОСК» прорабатывается вопрос приобретения индустриального партнера в качестве базовой площадки для производства малооборотного двигателя большой мощности.
Приезд стал возможен благодаря подписанному в 2024 году между Главой Республики Саха (Якутия) А.С. Николаевым и генеральным директором АО «Балтийский завод» А.В.