Подрядчики вновь подвели — не смогли выполнить свои обязательства.
«Северная верфь» перезапустит проект по строительству нового эллинга, необходимого для постройки крупнотоннажных кораблей и судов. Об этом сообщает корреспондент «Медиапалубы» с церемонии спуска на воду нового траулера проекта 170701, которая прошла сегодня на заводе.
В этом году мы должны перезапустить работу по строительству эллинга. Мы внесли необходимые корректировки в проект, связанные с тем, что у нас, скорее всего, будут суда большего размера. Будет пересогласование проекта, — рассказал новый гендиректор верфи Михаил Ненюков.
Он также напомнил, что сейчас на заводе АСПО Южного центра судостроения и судоремонта идет строительство передаточного плавучего дока грузоподъемностью 25000 тонн, предназначенного для «Северной верфи». Его запуск в эксплуатацию должен произойти в связке с новым эллингом. Срок поставки плавдока, согласно контракту, – ноябрь 2025 года.
Для постройки эллинга будет объявлен конкурс на нового подрядчика.
Компания-подрядчик, которая работала над этим проектом раньше, свернула свою деятельность, не выполнив работы.
Подрядчики вновь подвели — не смогли выполнить свои обязательства.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».
Участие “Севмаша” может быть реализовано по принципу “распределенной верфи”.
«ОКБМ Африкантов» снизило аэрозольную нагрузку до трети норматива несмотря на рост загрузки производства.
Председатель Морской коллегии отметил значимость имеющихся на предприятии компетенций и осуществляемой опытно-конструкторской работы
