Судно должно быть сдано до 31 мая 2028 года и передано заказчику в порту Архангельск.
На Севмаше (входит в ОСК) изготавливается комплект подшипников для универсальных десантных кораблей проекта 23900, которые строятся на керченском заводе «Залив». Комплект рабочей документации разработан проектно-конструкторским бюро «Севмаш». Подшипники – продукция длительного цикла изготовления, изделия имеют сложное насыщение.
В комплект входят два главных упорных подшипника и пятнадцать опорных. Опорные подшипники в сборку пойдут партиями – уже в работе первые пять. Что касается двух упорных подшипников, их корпуса и крышки прошли сборочно-сварочный процесс и термическую обработку, сейчас изделия и их детали на окончательной механической обработке, – отметил начальник бюро отдела производства продукции технического назначения Виталий Хизов.
Далее подшипники пройдут сборку и стендовые испытания в испытательном корпусе механического цеха 8. В испытательной лаборатории предприятия будет собран валопровод и вместе с подшипниками поставлен на стенд для проверки и подтверждения заложенных характеристик.
Комплект подшипников для первого универсального десантного корабля планируется передать заказчику в этом году. Одновременно на Севмаше идёт работа над такими же изделиями для второго универсального десантного корабля.
Предприятие является лидером в изготовлении отечественных судовых подшипников. В настоящее время работа идёт по нескольким десяткам контрактов.
Судно должно быть сдано до 31 мая 2028 года и передано заказчику в порту Архангельск.
Более 40 лет «Фиолент» занимается автоматизацией корабельных (судовых) технических средств, а также производит ручной электрический инструмент.
Сейчас ЦПС изготавливает комплект движительно-рулевых колонок АТ65Е для ледокола проекта 21900М2.
Судно заложили 4 июля 2024 года.