Работы ведутся по заказу Росморречфлота, завершить их планируется до конца 2028 года.
На Севмаше (входит в ОСК) изготавливается комплект подшипников для универсальных десантных кораблей проекта 23900, которые строятся на керченском заводе «Залив». Комплект рабочей документации разработан проектно-конструкторским бюро «Севмаш». Подшипники – продукция длительного цикла изготовления, изделия имеют сложное насыщение.
В комплект входят два главных упорных подшипника и пятнадцать опорных. Опорные подшипники в сборку пойдут партиями – уже в работе первые пять. Что касается двух упорных подшипников, их корпуса и крышки прошли сборочно-сварочный процесс и термическую обработку, сейчас изделия и их детали на окончательной механической обработке, – отметил начальник бюро отдела производства продукции технического назначения Виталий Хизов.
Далее подшипники пройдут сборку и стендовые испытания в испытательном корпусе механического цеха 8. В испытательной лаборатории предприятия будет собран валопровод и вместе с подшипниками поставлен на стенд для проверки и подтверждения заложенных характеристик.
Комплект подшипников для первого универсального десантного корабля планируется передать заказчику в этом году. Одновременно на Севмаше идёт работа над такими же изделиями для второго универсального десантного корабля.
Предприятие является лидером в изготовлении отечественных судовых подшипников. В настоящее время работа идёт по нескольким десяткам контрактов.
Работы ведутся по заказу Росморречфлота, завершить их планируется до конца 2028 года.
Модель Surveyor также будет выпускаться польским подразделением новозеландской компании Southern Spars.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
В ведомстве также отметили важность внедрения интеллектуальных и беспилотных транспортных технологий