Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Группа Global Ports 1 июня 2021 года ввела услугу маркировки товаров в «Логистическом парке «Янино», передает пресс-служба группы компаний. Сервис запущен на таможенном складе логопарка совместно с компанией-партнером и оператором по маркировке товаров «Глобал Е-трейд Солюшнз».
«Логистический парк «Янино» и «Глобал Е-трейд Солюшнз» предлагают маркировку обуви, товаров легкой промышленности, шин и покрышек, парфюмерии, фотоаппаратуры, велосипедов. Производственные мощности склада и оборудования оператора позволяют маркировать до 50 тыс. единиц товаров в сутки.
«Маркировка является обязательным требованием российского законодательства для определенного сегмента импортных товаров, и мы рады предложить нашим клиентам такой сервис. На таможенном складе в ЛП «Янино» можно маркировать товары, ввезенные в РФ как через сухопутную границу, так и через морские терминалы. Уверен, что новая услуга будет востребована и позволит клиентам оптимизировать логистику. В дальнейшем ЛП «Янино» готов вместе с «Глобал Е-трейд Солюшнз» расширить сервис под запросы рынка и предложить решение по другим направлениям маркировки», – отметил генеральный директор «Логистического Парка «Янино» Иван Радченко.
В перспективе таможенный склад оснастят холодильными камерами и системой технического зрения, которая определяет класс качества кодов маркировки. Это позволит маркировать молочную продукцию (сыры, мороженое, масло) и экспериментальные группы товаров – упакованную воду и другие напитки. Объем маркировки молочной продукции и упакованных напитков на складе в ЛП «Янино» сможет достигать 20 тыс. кодов в сутки. Таможенный склад также планирует принять участие в эксперименте по маркировке биологически активных добавок (БАД).
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.