Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Китайская судоходная компания COSCO Shipping Lines 7 марта провела церемонию имянаречения нового «экологически чистого» контейнеровоза вместимостью 14 100 TEU — COSCO Shipping Urugway. Судно длиной 335,9 м, шириной 51 м, осадкой 14,5 м под класс Китайского классификационного общества строилось на верфи COSCO Shipping Heavy Industry (Янчжоу).
COSCO Shipping Urugway — третий из шести контейнеровозов в серии вместимостью 14 100 TEU. Головное судно — COSCO Shipping Brazil недавно завершило свой первый рейс.
На судах этой серии применены целый ряд «зеленых» технологий, в частности комбинированной система десульфурации (обессеривания), которая отвечает всем требованиям Международной морской организации (IMO) по выбросам серы в выхлопных газах в 0,1%.
Помимо этого на борту судна есть интеллектуальная система, которая может рекомендовать определенные решения по маршруту движения, оптимизации скорости, постоянно контролировать работу важного оборудования, включая главные и вспомогательные энергетические установки судна, валопровод, обеспечивать диагностику неисправностей и т.д. Система может помочь снизить эксплуатационные расходы судов и сократить выбросы углекислого газа.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.