Управление Суэцкого канала считает, что замены этому пути нет

Последние события в акватории Красного моря продемонстрировали, что идеальной альтернативы Суэцкому каналу не существует, перевозки грузов в обход Африканского континента обходятся компаниям в девять раз дороже. С таким утверждением выступил глава Управления Суэцкого канала Усама Рабиа, выступая в Александрии на Международной конференции по теме морского транспорта и логистики, сообщает ТАСС.

Последние события, которые произошли в Красном море, подтвердили, что идеальной замены Суэцкому каналу нет, и международные морские перевозчики уже сообщили, что готовы возобновить взаимодействие с нами, как только кризис в регионе будет урегулирован, — подчеркнул Рабиа, его слова приводит пресс-служба Управления Суэцкого канала на своей странице в Facebook (запрещен в России, принадлежит корпорации Meta, признанной в РФ экстремистской).

Чиновник также отметил, что путь вокруг Африканского континента занимает больше времени, чем через Суэцкий канал, а порты, которые находятся на этом маршруте, «не приспособлены для приема такого числа торговых судов с логистической точки зрения». В свете всех этих обстоятельств стоимость перевозки одного грузового контейнера с начала кризиса выросла не менее чем в девять раз, утверждает Рабиа, с $750 до $6,8 тысяч, не говоря уже о расходах на топливо и страхование судов, которые увеличились почти в 10 раз.

Со своей стороны Управление Суэцкого канала «продолжает прилагать усилия для поддержки своих клиентов в условиях кризиса». В частности, оно готово оказывать им услуги по ремонту и дозаправке судов, а также помогать экипажам с пополнением запасов продовольствия и пресной воды и в случае необходимости оказывать им медицинскую помощь.