Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В 2024 году в Югре продолжится строительство и реконструкция важных инфраструктурных объектов. В предстоящем сезоне работы продолжатся на трех переходящих объектах общей протяженностью 64,8 км, сообщает Телеграм-канал департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры.
Один из объектов — мост через реку Обь в районе Сургута, общая протяженность которого с подходами составляет 45,56 км. Работы на мосту ведутся в круглосуточном режиме. На сегодняшний день объект выполнен на 33,9%. В соответствии с контрактом завершение строительства запланировано на 2026 год, однако, учитывая опережающие темпы строительства и стабильное финансирование, работы планируется завершить на год раньше срока – в 2025 году.
Объект, реализуемый в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», станет частью федеральных транспортных коридоров, а они, в свою очередь, — звенья направлений «Арктика — Азия» и «Северный широтный ход».
Второй объект в текущем году планируется завершить. Работы по реконструкции моста через реку Нарым-Еган на 18+845 км автомобильной дороги Обход (объездная дорога) г. Радужный стартовали в январе 2024 года. В настоящее время специалисты выполняют подготовительные работы.
Кроме этого, в 2024 году планируется начать строительно-монтажные работы на двух искусственных сооружениях общей протяженностью 0,57 км. Специалисты планируют начать реконструкцию моста через реку Ватинский Ёган на 142+973 км автомобильной дороги Сургут – Нижневартовск и моста через реку Черная на 138+736 км автомобильной дороги
Урай – Советский.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.