В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По итогам 2023 года грузооборот астраханских морских портов Астрахань и Оля стал рекордным за последние 10 лет, достигнув 4,3 млн тонн. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе губернатора региона.
Грузооборот морских портов Астрахань и Оля в 2023 году стал рекордным за последние десять лет. Его объем составил 4,3 млн тонн, что на 46% превышает показатели перевалки 2022 года, — приводит пресс-служба слова губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина.
По словам Игоря Бабушкина, по поручению президента РФ Владимира Путина в 2023 году в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) обеспечена проходная осадка судов в 4,5 метра. Кроме того, в Астраханской области реализуется ряд проектов по улучшению транспортно-логистической инфраструктуры на Каспии — развитие Каспийского кластера, модернизация и расширение перечня грузовых терминалов, а также обновление флота.
Как уточнили ТАСС в пресс-службе Министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области, выполненный объем работ по дноуглублению в акватории ВКМСК в 2023 году составил 10,2 млн кубометров, что позволило обеспечить проходную осадку судов в 4,5 метра.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.