Он стал первым крупнотоннажным кораблем ледового класса, построенным для пограничной службы ФСБ России.
22 декабря, на Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония закладки второго пограничного сторожевого корабля 1-го ранга ледового класса «Дзержинский» проекта 23550. Об этом сообщает Центр анализа стратегий и технологий со ссылкой на Телеграм-каналы.
Заложенный корабль является вторым из двух единиц, заказанных для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России по проекту 23550 (шифр «Ермак»), представляющему собой модифицированный вариант проекта 23550 (шифр «Арктика»), по которому на АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге ведется строительство двух многофункциональных патрульных кораблей ледового класса для ВМФ России.
Разработчиком проекта 22350 в обоих вариантах является АО «ЦМКБ «Алмаз». Данные ПСКР станут самыми крупными единицами Береговой охраны Пограничной службы ФСБ.
Головной пограничный сторожевой корабль ледового класса проекта 23550 под названием «Пурга» с заводским номером 235 был заложен на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ) 25 июля 2020 года и спущен там на воду 7 октября 2022 года, сдача его намечена на 2024 год.
Он стал первым крупнотоннажным кораблем ледового класса, построенным для пограничной службы ФСБ России.
Сообщалось что контрактная стоимость головного ПСКР проекта 23550 составляет около 18 млрд рублей.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
