Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Государственная приемочная комиссия 21 декабря приняла обстановочное судно «Александр Оглоблин» проекта 3052, построенное на субподрядных мощностях «МТ – Групп» по заказу ФКУ «Речводпуть». Судно стало девятым в серии из десяти обстановочных судов данного проекта, строящихся в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути».
Контрактом предусмотрено строительство десяти судов проекта. Генеральный подрядчик «МТ – Групп» (г. Санкт-Петербург). Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
Головное обстановочное судно проекта «Владимир Макаров» построено в 2021 году и тогда же передано ФГБУ «Канал имени Москвы». В 2022 году построены и переданы эксплуатантам четыре судна: «Александр Шароглазов» и «Вальдемар Хан» — Администрации «Енисейречтранс»; «Михаил Громов» — Администрации «Камводпуть»; «Гидротехник Петрашень» — Администрации «Волго-Балт». В текущем году ранее были построены три судна: «Юрий Заккер» и «Сергей Иванов», которые переданы Администрации Ленского бассейна и «Путейский — 15» для ФБУ «Администрация «Амурводпуть».
Обстановочные суда проекта 3052 строятся в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Основное назначение судна — это постановка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе и буев, обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки, контроль состояния судового хода на внутренних водных путях, буксировка несамоходных плавсредств, перевозка грузов на рабочей палубе, рейдовое снабжение судов.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.