Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
На Кингисеппском машиностроительном заводе теперь будут работать два специальных конструкторских бюро: СКБ1, СКБ2. 28 апреля генеральный директор предприятия Анатолий Русин подписал приказ о создании двух таких подразделений.
Главным конструктором СКБ1 стал Андрей Сычев. Бюро будет отвечать за разработки связанные с судовым палубным оборудованием и малотоннажным судостроением. Компетенциями СКБ2 станут проектирование объектов машиностроения, генерирующего оборудования, общепромышленной продукции, в том числе компрессорного, насосного и теплообменного оборудования, автомобильных прицепов. Основной сферой ответственности СКБ#2 станет производство двигателей «Русский Дизель». Исполняющим обязанности главного конструктора СКБ2 стал Алексей Ким.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.