Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
На Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» спустили на воду рейдовый буксир «Роста» проекта 90600. После прохождения всех необходимых испытаний буксир будет передан заказчику.
Строительство судна осуществляется в рамках контракта, заключенного между АО «Пелла» и АО «Севмаш- Шельф». Это уже второй буксир данного проекта, который верфь строит для АО «Севмаш- Шельф». Первый – «Садко», был передан Заказчику — ЦС «Звёздочка» — в октябре 2019 г. Второе судно будет использоваться на 35 судоремонтном заводе в Мурманске.
Буксир проекта 90600 предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, оказания помощи в порту и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.
| Основные характеристики буксира проекта 90600: | |
| Длина наибольшая, м | 25,4 |
| Ширина наибольшая, м | 8,8 |
| Осадка, м | 3,9 |
| Тяга на швартовых, т | не менее 23 |
| Пропульсивный комплекс |
2 ВРК с ВФШ в насадке
|
| Главный двигатель, кВт | 2 х 735 |
| Скорость, узлов | около 11,5 |
| Экипаж, чел. | 8 |
Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.