Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
Прибыль Турции от прохода судов через пролив Босфор увеличилась за два года с $35 млн до $185 млн, сообщило азербайджанское издание Report со ссылкой на министра транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу.
«Благодаря обновлениям, внесенным в блок Gold Frank конвенции Монтре за два года, доход от прохода через пролив, увеличился с $35 млн, до $185 млн», — сказал Абдулкадир Уралоглу.
Напомним, Турция с июля увеличила стоимость прохода судов через свои проливы более чем на 8% до $4,42. Тариф рассчитывается на основе золотого франка со времени подписания в 1936 году конвенции Монтре, которая регулирует судоходство в зоне проливов. При подписании документа золотой франк приравняли к 0,8 доллара. Согласно второй статье конвенции, взимание сборов за проход судов через проливы осуществляется за медицинский контроль, маяк и услуги эвакуации судов. При этом полный размер сборов определяется исходя из чистого тоннажа торгового судна.
До этого сумма сборов была неизменной с 1983 года.
Планируя увеличение платы глава турецкого Минтранса заявил: «Мы обновили систему взимания сборов через проливы и объявили миру, что будем ежегодно изменять ее 1 июля. Речь идет об увеличении сборов за проход судов без остановки с $30 млн в год до $200 млн».
Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
Перевозки по этому маршруту были организованы в 2006 году, но в 2021-м «Томская судоходная компания» объявила об их прекращении.
Камчатский край включен в систему программы Северного завоза, что предполагает поставку крайне необходимых грузов при поддержке государственных субсидий.
Об этом сообщает «Волжская судоходная компания «Флагман».