Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Прибыль Турции от прохода судов через пролив Босфор увеличилась за два года с $35 млн до $185 млн, сообщило азербайджанское издание Report со ссылкой на министра транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу.

«Благодаря обновлениям, внесенным в блок Gold Frank конвенции Монтре за два года, доход от прохода через пролив, увеличился с $35 млн, до $185 млн», — сказал Абдулкадир Уралоглу.
Напомним, Турция с июля увеличила стоимость прохода судов через свои проливы более чем на 8% до $4,42. Тариф рассчитывается на основе золотого франка со времени подписания в 1936 году конвенции Монтре, которая регулирует судоходство в зоне проливов. При подписании документа золотой франк приравняли к 0,8 доллара. Согласно второй статье конвенции, взимание сборов за проход судов через проливы осуществляется за медицинский контроль, маяк и услуги эвакуации судов. При этом полный размер сборов определяется исходя из чистого тоннажа торгового судна.
До этого сумма сборов была неизменной с 1983 года.
Планируя увеличение платы глава турецкого Минтранса заявил: «Мы обновили систему взимания сборов через проливы и объявили миру, что будем ежегодно изменять ее 1 июля. Речь идет об увеличении сборов за проход судов без остановки с $30 млн в год до $200 млн».
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.