Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Дочерняя структура «Государственной транспортной лизинговой компании» «ГТЛК – Финанс» заказывает одиннадцать сухогрузов проекта RSD59. На сайте Единой информационной системе в сфере закупок 21 апреля был объявлен соответствующий конкурс.
Подать заявку на участие можно до 7 мая. Подведение итогов назначено на 11 мая 2021 года. Максимальная стоимость контракта на поставку одиннадцати судов составляет 12 870 000 000 рублей.
Срок сдачи судов – с 31 мая 2022 года по 31 октября 2022 года. Все документы конкурса можно посмотреть здесь.
Напомним, проект сухогруза проекта RSD59 разрабатывало Морское инженерное бюро. Строительством судов этого проекта занимаются сразу несколько предприятий.
Завод «Красное Сормово» уже построил двадцать два многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще семь находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 11 судов. Невский судостроительно-судоремонтный завод сдал три судна проекта RSD59, еще два строятся. Окская судоверфь заключила контракты на 18 судов проекта RSD59, семь из которых сданы.
То есть, сегодня общий заказ сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 63 судна (тридцать два построено, двадцать — в работе, одиннадцать — в опционе).
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.