Гибридизация достигается масштабной интеграцией надводных и подводных автономных комплексов в единый информационный контур с экипажными кораблями.
Дизель-электрическая подводная лодка «Кронштадт», построенная на Адмиралтейских верфях по проекту 677 «Лада», в рамках заводских ходовых испытаний в морских полигонах Балтийского флота выполнила глубоководное погружение на глубину до 180 метров. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны России.
В ходе погружения на глубину до 180 метров экипаж «Кронштадта» совместно с представителями промышленности проверил работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблём на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Кроме того, в рамках очередного этапа заводских ходовых испытаний специалисты провели проверку системы электродвижения, эффективности гидроакустических комплексов, технических средств и устройств подлодки на рабочей глубине.
«Кронштадт» – дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 «Лада». Предназначена для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника.
Гибридизация достигается масштабной интеграцией надводных и подводных автономных комплексов в единый информационный контур с экипажными кораблями.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
Экипаж «Волхова» выполнял задачи в море около 40 суток, преодолев в подводном положении более 2,5 тысяч морских миль.