Часть объема запланированных на отчетный период грузов была перераспределена на III и IV кварталы этого года.
Распоряжением Правительства России от 02.09.2023 № 2370-р внесены изменения в границы морского порта Астрахань. Корректировки связаны с изменением границ двух участков (№ 7 и № 11), формирующих территорию морского порта, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Расширение границ этих участков обусловлено включением в их пределы территорий, на которых располагаются сооружения и оборудование, используемые для обслуживания объектов портовой инфраструктуры, а также гидротехническое сооружение – причальная стенка длиной 109 м, предназначенная для обработки судов с зерновыми грузами.
Морской порт Астрахань расположен в устьевой части Волги, его акватория граничит с акваторией морского порта Оля.
Порт замерзающий, зимой здесь осуществляются ледокольные проводки судов. Принимает суда длиной до 150 метров, шириной до 20 метров, максимальной осадкой 4,5 метра.
Астрахань – консолидированный порт, его основной грузооборот формируют генеральные, лесные и зерновые грузы. В 2022 году в порту переработано 2,52 млн тонн грузов (экспортных 1,84 млн тонн) из 6 млн тонн консолидированного грузооборота всех трех российских каспийских портов
Часть объема запланированных на отчетный период грузов была перераспределена на III и IV кварталы этого года.
В июне Дальтрансуголь принял и обработал на своих путях 25 тысяч полувагонов.
Из порта и в порт уже выполнены три тестовых рейса контейнеровоза.
Начальная стоимость Ялтинский морского порта составляет 1,5 млрд рублей, Евпаторийского — 192,9 млн рублей.