Судам «настоятельно рекомендуется соблюдать крайнюю осторожность и рассмотреть возможность изменения маршрутов.
В Обском бассейне внутренних водных путей завершается подготовка к открытию навигации 2021 года. В ФБУ «Администрация Обского БВП» с этой целью заблаговременно, еще в ноябре 2020 года, был сформирован и начал осуществляться план по изготовлению и ремонту обстановочного оборудования, инвентаря и материалов, необходимых для содержания внутренних водных путей. Об этом сообщает Росморречфлот.
Работа проведена немалая, намеченный план к весне выполнен на 100%. В межнавигационный период путейцы филиалов ФБУ «Администрация Обского БВП» изготовили в общей сложности 962 береговых навигационных знаков. 854 знака традиционно сделали из пиломатериалов, 108 из металла, металлосайдинга, ПВХ, поликарбоната.
Также согласно плану в филиалах бассейновой Администрации провели ремонт 61 буев и 682 единиц светосигнального оборудования. Выполнена большая работа по изготовлению новых буйков, защитных устройств фонарей.
На базе Томского РВПГиС — филиала ФБУ — осуществлялось строительство металлических плавучих навигационных знаков на все филиалы. Их у администрации четыре: в Барнауле, Новосибирске, Томске и Колпашево. Всего же к навигации 2021 года изготовлено 140 буев различных типоразмеров.
Вместе с тем, даже в последние дни подготовки к навигации, работы у путейцев хватает: работники филиалов ФБУ «Администрация Обского БВП» производят финальные приготовления средств навигационного оборудования — красят плавучие и береговые знаки, производят дефектацию привязи и пригрузов буев.
Согласно распоряжения Федерального агентства морского и речного транспорта, в первую очередь, с 25 апреля, навигация в Обском бассейне будет открыта на участке от устья нижнего подходного канала до устья Томи, и на реке Томь от самого Томска до устья Томи.
Судам «настоятельно рекомендуется соблюдать крайнюю осторожность и рассмотреть возможность изменения маршрутов.
Операция по перегрузке проходила под контролем службы капитана морского порта.
Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объемов грузов на железнодорожный транспорт.
Princess Maria была построена в начале 1980-х на верфи финского города Турку.