В ходе отработки задач экипаж корвета провел комплекс мероприятий по классификации и слежению за подводной целью с помощью гидроакустической станции корабля.
В Черном море простаивает десять танкеров, которые планировали зайти в порты Новороссийска, Тамани, Туапсе и Кавказ. При этом некоторые танкеры продолжают загружаться, несмотря на введенные ограничения по вывозу топлива из РФ.
Еще примерно десять нефтеналивных судов находятся возле портов Балтийского моря. Некоторые танкеры, направлявшиеся в Россию за топливом, изменили курс следования, сообщает издание «Нефть Капитал».
Как писал интернет-портал «Кубань 24», в России с 21 сентября ограничили экспорт бензина и дизеля для стабилизации внутреннего рынка. Ожидается, что временные ограничения помогут насытить рынок топлива, что в свою очередь позволит снизить цены для потребителей.
В ходе отработки задач экипаж корвета провел комплекс мероприятий по классификации и слежению за подводной целью с помощью гидроакустической станции корабля.
За 2 года экологичный наземный транспорт вышел более чем на 100 маршрутов, а электросуда работают уже на 2.
Первая отправка из Пасир Гуданг в рамках сервиса FIAS состоялась 8 февраля, следующая запланирована на 16 февраля.
Объем инвестиций в создание «Лавны» составил 78,5 млрд рублей.