В ближайшее время начнется сборка рефулера для нового земснаряда.
13 сентября на верфи Hongawara Ship Yard Co., Ltd. спустили на воду первое в Японии гибридное пассажирское судно с двухтопливный системой: при перевозках будет использоваться водородное и биодизельное топливо. В тот же день судно было присвоено имя — HANARIA.
Заказчиком выступает компания MOL Group MOTENA-Sea, Ltd. Судно планируется сдать в марте 2024 года, а уже в апреле запустить в эксплуатацию в водах префектуры Фукуока.
Эксплуатация судна, работающего на водороде и биодизеле, должна сократить выбросы углекислого газа (CO2) на 53-100%. По словам заказчика, судно сможет работать в нескольких режимах: на водородных топливных элементах, литий-ионных батареях и на биодизельном топливе.
В ближайшее время начнется сборка рефулера для нового земснаряда.
В высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн.
Решением Совета директоров было досрочно прекращены полномочия единоличного исполнительного органа ССЗ «Вымпел» Владимира Сергеевича Катышева с 9 сентября 2024 г.
Это маломерное судно стало 5-м служебно-разъездным судном филиала.