Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
13 сентября на верфи Hongawara Ship Yard Co., Ltd. спустили на воду первое в Японии гибридное пассажирское судно с двухтопливный системой: при перевозках будет использоваться водородное и биодизельное топливо. В тот же день судно было присвоено имя — HANARIA.
Заказчиком выступает компания MOL Group MOTENA-Sea, Ltd. Судно планируется сдать в марте 2024 года, а уже в апреле запустить в эксплуатацию в водах префектуры Фукуока.
Эксплуатация судна, работающего на водороде и биодизеле, должна сократить выбросы углекислого газа (CO2) на 53-100%. По словам заказчика, судно сможет работать в нескольких режимах: на водородных топливных элементах, литий-ионных батареях и на биодизельном топливе.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Об этом, по данным РИА Новости, рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.