Подписанное соглашение позволит организовать физическое перемещение грузов по Северному морскому пути.
Оператор морских контейнерных терминалов Global Ports (входит в Группу компаний «Дело») закупит два новых причальных контейнерных перегружателя типа ship-to-shore (судно – берег) для своего терминала «Восточная стивидорная компания» (ВСК) в порту Восточный в Приморском крае. Подробнее рассказали в пресс-центре компании.
Соглашение на поставку кранов Global Ports заключила с «Шанхайской компанией тяжелой промышленности Чженьхуа» (ZPMC) на «Восточном экономическом форуме» во Владивостоке 12 сентября 2023 года. Срок поставки оборудования – до конца 2024 года.
Новые перегружатели усилят парк техники ВСК и позволят увеличить пропускную способность причальной стенки терминала на 18%: до 1,1 млн TEU в год.
STS-перегружатели – это специализированные портовые краны, которые используются вдоль береговой линии и служат для перемещения контейнеров между судном и причалом. В новых кранах ВСК будет предусмотрена возможность обработки судов класса Post-Panamax с помощью технологии Twin Lift, позволяющей за один подъем одновременно захватывать и перемещать два 20-футовых контейнера без ограничений по их весу в зависимости от вылета. Система стабилизации спредера позволит обрабатывать контейнеровозы при скорости ветра на 2 м/с выше, чем допустимо для используемых сегодня STS-кранов. Перегружатели будут иметь возможность автоматизации обмена данными по контейнерам с терминальной операционной системой в онлайн-режиме, что в свою очередь позволит ускорить процесс грузообработки и снизить риск ошибок, вызываемых человеческим фактором.
Подписанное соглашение позволит организовать физическое перемещение грузов по Северному морскому пути.
Экспортные квоты на минеральные удобрения действуют до 30 ноября 2024 года включительно.
о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов.