Ранее депутаты мажилиса потребовали вернуть земельный участок Казахстанскому судоремонтному предприятию, который был изъят для строительства школы.
ГТЛК заказала строительство 13 балкеров проекта RSD59 с ледовым классом и пять грузовых судов дедвейтом до 40000, которые смогут выйти на трассу Северного морского пути в ближайшие пять лет. Об этом рассказал на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Также в рамках форума Дитрих отчитался о других проектах компании, направленных на развитие Севморпути. В том числе Государственная транспортная лизинговая компания создает судоремонтный кластер в Мурманске, полный его запуск запланирован на 2026 год.
Чтобы новый флот можно было обслуживать и ремонтировать, ГТЛК в точке выхода к Большому СМП — Мурманске — создает судоремонтный кластер. Это особенно важно на фоне запрета захода судов под флагом России на верфи Скандинавии, — подчеркнул Дитрих.
Среди других текущих арктических проектов — строящийся порт «Лавна» в Мурманской области мощностью до 18 миллионов тонн угля с перспективой увеличения до 24 миллионов тонн. В следующем году «Лавна» будет готова отгрузить по СМП 2 миллиона тонн грузов.
Ранее депутаты мажилиса потребовали вернуть земельный участок Казахстанскому судоремонтному предприятию, который был изъят для строительства школы.
Эксперты подробно разберут особенности организации безопасных мультимодальных перевозок опасных грузов из портов Северо-Запада и Дальнего Востока, сообщает центр
По мнению суда, обвинительное заключение противоречит фактическим обстоятельствам дела.
Ограничения введены по просьбе оператора порта.