Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Транспортная группа FESCO и компания «Апполо Шиппинг» на площадке Восточного экономического форума договорились о совместном развитии вспомогательного флота в портах Мурманска и Петропавловска-Камчатского. Об этом рассказали в пресс-центре транспортной группы.
Соответствующий меморандум был подписан директором филиала FESCO во Владивостоке Николаем Чвертко и генеральным директором «Апполо Шиппинг» Татьяной Кулькиной.
Участники соглашения планируют задействовать в Петропавловск-Камчатском и Мурманском морских торговых портах новые суда вспомогательного флота.
Компания «Апполо Шиппинг» специализируется как на грузовых перевозках по внутренним водным путям, так и на международных морских направлениях.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний