Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Судостроительная фирма «Алмаз» заложила второй ледокол проекта 21180, получивший название «Святогор». Мероприятие было приурочено к 90-летию предприятия, сообщается на странице «Петроградский район Санкт-Петербурга» ВКонтакте.
Поздравляя руководство и коллектив «Алмаза» глава района Владимир Омельницкий отметил, что это знаковое событие для Петроградского района, для Санкт-Петербурга и всей страны.
Арктический регион имеет стратегическое значение для обеспечения суверенитета и безопасности Российской Федерации. Нет никаких сомнений, что и новый ледокол, который специально спроектирован для работы в сложных и опасных условиях, будет востребован для решения широкого спектра задач по обеспечению судоходства в арктических широтах, сыграет важную роль в защите наших северных рубежей, сообщил Владимир Омельницкий.
Разработчиком проекта 21180М является конструкторское бюро «Вымпел». Проект является уменьшенным и удешевленным вариантом дизель-электрического ледокола проекта 21180, по которому ранее на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге был построен ледокол «Илья Муромец». Следующий ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М строился корабелами СФ «Алмаз».
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.