Он преодолел 64 км в автоматическом режиме, развивая скорость до 40 км/ч.
Началась подготовка к реконструкции двух шлюзов Городецкого гидроузла. Работа ведется в две смены, в круглосуточном режиме, рассказало порталу NewsNN в ФКУ «Ространсмодернризация».
Рядом с объектом созданы временная дорога, а также песчаная насыпь в месте, где появится строительный городок. Также у воды смонтированы бетонный завод и временный причал. Демонтирована надводная часть причальной стенки. Со стороны левого берега Волги у шлюза №15 рабочие забивают шпунт длиной 27,4 м для котлована под шлюзовую камеру №15а. Также идет погружение шпунтов для устройства котлована камеры №15а. На некоторых участках шпунт погружен на 80%. Выполнены замеры глубин, поэтому скоро начнутся дноуглубительные работы.
На строительной площадке находятся 160 человек и 54 единицы спецтехники, — заверили NewsNN в пресс-службе ведомства.
Напомним, реконструкция шлюзов и создание судоходного канала на Волге могут увеличить пропускную способность участка до 32 млн тонн. Первый и второй этап проекта были согласованы Главным управлением госэкспертизы в начале 2023 года. Планируется, что их реализация будет завершена до конца 2024 года.
Он преодолел 64 км в автоматическом режиме, развивая скорость до 40 км/ч.
Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
Об этом, по данным РИА Новости, заявил министр иностранных дел страны Бадр Абдель Аты.
Об этом, по данным ТАСС, заявил помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев журналисту «Вестей» Павлу Зарубину.