Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Компания «Балтикпорт» рассматривает возможность размещения заказа на строительство двух грузопассажирских паромов на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Для этого у корабелов запросили сроки строительства, цену и технические характеристики.
Как пишут «Ведомости», «Балтикпорт» прорабатывает вопрос об усилении паромной линии Санкт-Петербург – Калининград двумя новыми судами. Это могут быть паромы того же проекта, что недавно были построены на АСЗ для Сахалинской области.
Компания «Балтикпорт» была создана для создана для улучшения пассажиропотоков в Калининградской области и организации пассажирских перевозок морским транспортом по направлению Калининград – Санкт-Петербург.
Отметим, ранее прошла информация, что паром «Александр Деев», который был построен в Комсомольске-на-Амуре на Амурском судостроительном заводе для нужд Сахалина, может достаться Калининградской области из-за того, что власти островного региона не торопились принимать его в эксплуатацию. Властям Сахалинской области в этой связи пришлось публично заявлять, что паром останется в регионе.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Судя строятся по заказу Русской рыбопромышленной компании.
Также между АО «ХСЗ» и ООО «Дизайн Группа Рикошет» заключен договор на разработку проектной документации.
Выясняем в том, как появилось и устроено новое предприятие, какие строит суда и какие задачи ставит перед собой на ближайшее будущее.