Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Компания «Балтикпорт» рассматривает возможность размещения заказа на строительство двух грузопассажирских паромов на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Для этого у корабелов запросили сроки строительства, цену и технические характеристики.
Как пишут «Ведомости», «Балтикпорт» прорабатывает вопрос об усилении паромной линии Санкт-Петербург – Калининград двумя новыми судами. Это могут быть паромы того же проекта, что недавно были построены на АСЗ для Сахалинской области.
Компания «Балтикпорт» была создана для создана для улучшения пассажиропотоков в Калининградской области и организации пассажирских перевозок морским транспортом по направлению Калининград – Санкт-Петербург.
Отметим, ранее прошла информация, что паром «Александр Деев», который был построен в Комсомольске-на-Амуре на Амурском судостроительном заводе для нужд Сахалина, может достаться Калининградской области из-за того, что власти островного региона не торопились принимать его в эксплуатацию. Властям Сахалинской области в этой связи пришлось публично заявлять, что паром останется в регионе.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.