ОСК приступила к строительству четырнадцатого морского тральщика проекта 12700
Сегодня, 1 апреля на судостроительном заводе в Череповце запустили сборочный цех, где будут собираться секции для строительства барж.
«Летом хотим построить склад 600 квадратных метров, административно-бытовой комплекс, офис, проходную. Больше чем на 60% готова стапельная площадка, сделано берегоукрепление, забиты сваи под здания цехов, склада и АБК. Получили заказ на две баржи и буксир-толкач. Буксир собирают в Нижнем Новгороде, баржи собираем здесь. Корпус толкача готов на 70%, баржи только начали», — цитирует исполнительного директора Череповецкого судостроительного завода Ивана Шмойлова Информагентство «Череповец».
Сейчас верфь занимается производством барж для судоходной компании «Шексна Шиппинг».
«В практике советского и российского судостроения барж таких габаритов не делали. Длина судна — больше 46 метров, ширина — около восьми, высота борта — 3,5 метра, осадка — до 2,5 метра при полной загрузке. То есть баржа пройдет от Санкт-Петербурга до Ростова-на-Дону. Судовой ход — 16,8 метра, составы можно собирать в две нитки», — рассказал технический директор судостроительного завода Олег Борисов.
Напомним, решение о строительстве в городе металлургов новой верфи приняли еще в 2018 году, работы начались в 2019м. По своим производственным мощностям новый завод будет работать с судами доковым весом до 1000 тонн. По заявлению представителей компании-инвестора, основная продукция нового предприятия будут — баржи и буксиры смешанного «река-море» класса.
Самый крупный инвестор проекта — крупная агропромышленная компания «Дивеевское», которая еще на стадии проработки проекта заявила, что намерена вложить в новую верфь 30% собственных средств, остальное предоставят лизинговые компании. Сам проект (на стадии старта) оценивался в 1 млрд рублей.
По расчетам новая верфь откроет около 150 новых рабочих мест и хорошие налоговые поступления, даже с учетом того верфи положены льготы за то, что она состоит резидентом территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР).
ОСК приступила к строительству четырнадцатого морского тральщика проекта 12700
При помощи плавучего крана и специальной оснастки агрегат весом порядка 300 тонн и мощностью 20 МВт установили на штатное место.
«Авача» и «Октябрьский» являются заключительными в серии из шести судов проекта 04130, построенных на верфи Петропавловска-Камчатского по проекту, разработанному компанией «Форсс Технологии».
Этим спуском завершается строительство серии подобных судов.