Важно проработать пространственно-экономическую модель развития Арктической зоны России.
Компания «Аквалайт» завершила разработку проектной документации и получила согласование РКО на перегон судов проекта 03095 «Андромеда» и проекта 1701 «Орион». Транспортировка с уменьшенной осадкой будет проведена за счет крепления пневматических понтонов.
Вскоре начнутся работы по подготовке к перегону по реке Неве с предприятия «Пелла-Стапель» на Канонерский судоремонтный завод.
Пневматические понтоны позволяют судну подняться выше уровня воды и обеспечить временный доступ к мелким водным участкам, которые в обычных условиях были бы недоступны. Транспортировка новых судов таким образом — это эффективный и гибкий метод, который позволяет расширить возможности судна и обеспечить его доступность в мелких или ограниченных водных районах.
Важно проработать пространственно-экономическую модель развития Арктической зоны России.
Об этом сообщил на Петербургском международном экономическом форуме советник президента РФ, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.
КМЗ обладает всеми необходимыми компетенциями и выстроенной кооперацией для начала производства подобных двигателей, команда холдинга готова выполнить задачу в полном объеме.
Росморречфлот и ФГУП «Росморпорт» подтвердили заинтересованность в строительстве судов на судостроительных мощностях группы компаний «Ак Барс».