Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Сегодня, 17 июля, истекает срок ранее в очередной раз продленной зерновой сделки, которая предусматривает открытие трех черноморских портов Украины «для вывоза сельскохозяйственной продукции в беднейшие страны мира». Также она предусматривает снятие санкций с обслуживающего сельскохозяйственные сделки российского банка, работы аммиакопровода Тольятти-Одесса и открытие зарубежных портов для российских удобрений.
Как отмечает «Военное обозрение», если Россия в рамках сделки все свои обязательства выполняла, то «партнёры» (включая специальную комиссию ООН) российские условия не выполняли.
Накануне из порта Одессы вышло последнее в рамках сделки судно, груженное зерном. Это сухогруз «Самсун» под флагом Турции.
Ранее президент Турции заявил, что зерновая сделка «будет продлена». Аналогичное заявление было сделано и вице-президентом Турции Джевдетом Йылмазом. Правда, Йылмаз добавил, что Анкара «рассчитывает на это».
Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
На 21 июня запланирован подход судна в терминал Эгвекинот.
«Москва последовательно инвестирует в развитие городской речной инфраструктуры, интегрируя Москву реку в транспортную систему и общественные пространства.