Всего были опубликованы сообщения о заключении контрактов на более чем 50 новых судов.
За позапрошлую неделю стоимость балкеров продолжила снижаться. самое большое снижение наблюдается в секторе Capesize: стоимость пятнадцатилетних судов дедвейтом 180 000 тонн снизилась примерно на 7,87% с начала июня этого года. Об этом в своем аналитическом отчете заявило агентство VesselValue.
И недавние продажи показали падение цен, стоимость балкера типа Capesize составляет $20,13 млн. Для сравнения в начале этого месяца цена была $21,85 млн.
Главный фактор, который способствовал снижению стоимости балкеров — это ослабление фрахтового рынка, которое продолжается с середины мая. Тогда ставки фрахта балкера Capesize упали с $20 845 в сутки до $9254.
Из продаж, которые были зарегистрированы в этом секторе в начале июня, большая часть была с участием крупных компаний, которые планируют использовать период низких цен, даже несмотря на падение ставок.
Из известных сделок, которые отмечает VesselValue, это продажа Capesize BC Atlantic Tiger (дедвейт 180 200 тонн, постройка — сентябрь 2006 года), проданный компании Winning Shipping за $16,65 млн, и Herun Zhoushan (дедвейт 181 100 тонн, постройка сентябрь 2017 года с системой очистки балластных вод), проданный компании Chartworld Shipping за $41,50 млн.
Всего были опубликованы сообщения о заключении контрактов на более чем 50 новых судов.
Однако, несмотря на падение рынка фрахтовых ставок уже сейчас прослеживаются перспективы его восстановления. В основном из-за роста экономики Китая. Увеличение спроса на железную руду в Китае и потребности вывоза больших объемов бокситов из Гвинеи ставки на балкеры в начале этой недели начали немного выросли до $13 163 в cутки, что на 42% больше, чем в начале июня. Также на цены оказывает влияние элемент сезонности — до конца июня большая активность приходится на Западную Австралию.
Вторичный рынок балкеров остается на стабильно низком уровне. На сегодня VesselValue зарегистрировало всего 18 продаж по сравнению с 29 продажами за тот же период в прошлом месяце. И как отмечает агентство, возможно спад рынка временный. В ближайшие 2-3 недели фрахтовые ставки должны восстановиться, что поднимет стоимость самих судов.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
Контракт на строительство двух современных катамаранов проекта 04790 подписан 9 декабря 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
