Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов» прошел комплексную модернизацию.
Освобождение от НДС судоремонтных заводов — важнейшая мера поддержки таких предприятий. Об этом на тематическом круглом столе в верхней палате заявил замглавы Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов. По его словам, работа над соответствующими поправками в Налоговый кодекс почти завершена, сенаторы ждут, когда документ поступит в парламент.
Это тема, которую мы здесь начинали, в Совете Федерации, пробивали при поддержке коллег: и Минпромторга, и лично Дениса Мантурова. Это важнейшая мера для поддержки судоремонтных предприятий, — сказал Константин Долгов.
По его словам, вопрос является ключевым в том числе для его региона — Мурманской области, где судоремонтная база была традиционно серьёзной с советских времён.
Как отмечает «СенатИнформ», по его словам — эти деньги надо оставлять в России, создавать рабочие места, обновлять основные фонды, значительная часть которых в очень плохом состоянии. «Судостроение и судоремонт — неотделимы, это, по большому счёту, единый комплекс», — отметил сенатор.
Ранее парламентарий говорил, что российские судоремонтные заводы должны быть в состоянии оказывать качественные услуги по вменяемым ценам, чтобы судовладельцы оставались в России, и в этом поможет нулевая ставка НДС для таких организаций. По его словам, основная часть российских судовладельцев ремонтирует свои суда за рубежом, на верфях Прибалтики, Норвегии, Польши, Германии, Румынии.
Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов» прошел комплексную модернизацию.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.