«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
В Заполярном транспортном филиале «Норникеля» прошел корпоративный диалог, на котором руководители предприятия поделились планами: в 2023 году на предприятии продолжат ремонты офисов и гидротехнических сооружений. Также Дудинский порт ожидает пополнение парка техники.
Замена техники идет постоянно. Шесть новых портальных кранов уже работают на производственно-перегрузочном комплексе №2, еще семь – в процессе изготовления. Часть придет уже в этом году, – рассказал «Таймырскому телеграфу» директор ЗТФ Алексей Новаков.
Несмотря на сложные экономические условия, филиал создает фонд запчастей на технику и оборудование. Кроме того, в порту продолжают оптимизацию процессов: завершают перенос затарочной площадки – это одно из важнейших событий для портовиков. Площадку оборудуют в этом году на месте снесенных складов металлопродукции.
Там уже произошла отсыпка и оборудована инфраструктура. После наступления положительных температур будут протянуты подкрановые и железнодорожные пути. На месте старой затарочной оборудуют площади для длительного хранения грузов, – пояснил Алексей Новаков.
Ранее стало известно, что в ЗТФ появятся мобильные столовые, портовики будут обучаться и сдавать экзамены онлайн, сотрудники Заполярного транспортного филиала также обсудили с руководством зарплаты и открытие нового медцентра в Дудинке.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.