Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Пресс-служба ММТП сообщает, что в рамках реализации арктической программы 2021 года на причале № 15 грузового района № 2 АО «ММТП» на борт отечественного судна «Северный проект» погружено 15 013 тонн груза, который предназначен для выполнения работ на инфраструктурных проектах в Арктической зоне России. Особенность этой операции состоит в том, что мурманские портовики параллельно обеспечивали погрузку как навалочных, так и генеральных грузов: щебня, оборудования, автотехники и контейнеров.
По словам главного диспетчера ММТП Виталия Власова, поставленные задачи по ходу операции выполнены оперативно и в точном соответствии с планом.
Это уже не первый судозаход «Северного проекта» в порт. Только по результатам 2020 года судно швартовалось к причалам ММТП пять раз. «Северный проект» – универсальное судно ледового класса (Arc4), дедвейтом 20 тысяч тонн, оборудованное собственными 60-тонными кранами.
Сейчас судно «Северный проект» вышло из Кольского залива и следует в порт Сабетта. Планируется, что уже в апреле «Северный проект» завершит свой рейс и вновь встанет к причалу ММТП за очередной партией груза для Арктики.
Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Махачкалинский морпорт перевалит более 2 млн тонн нефти из Казахстана в 2025 году и экспортирует до 300 тыс. тонн дизеля и бензина в другие страны.
Показатели морского сообщения в 2024 году продолжали показывать положительную динамику.
Экспорт данного минерального удобрения из Батумского морского порта по Транскаспийскому международному транспортному маршруту осуществляется впервые.