Аналитики прогнозируют увеличение флота СПГ-танкеров на 36% в период до 2027 года.
Судоходная компания Shandong Shipping, третий по величине судовладелец Китая, заключила контракт на строительство 12 балкеров типа «Камсармакс» дедвейтом 82 000 тонн на китайской верфи Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry, сообщает Splash247. Финансировать сделку будет лизинговая компания Shandong Huachen Financial Leasing.
Суда будут оснащены системой улавливания, использования и хранения углерода (CCUS), разработанной Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC) в рамках пилотного проекта. Пока эта технология будет отрабатываться на судах китайской постройки. В качестве главного двигателя на судне будет использоваться ГД линейки MAN-B&W 6G50ME-C9.6.
Поставка балкеров запланированы на конец 2024 и начало 2025 года. По оценкам брокеров стоимость одного судна составляет около $33,5 млн.
Аналитики прогнозируют увеличение флота СПГ-танкеров на 36% в период до 2027 года.
В марте и апреле месяце китайские верфи заключили целый ряд контрактов на строительство балкеров типа «Камсармакс». Из крупных сделок, помимо проекта Shandong Shipping, можно выделить оговор немецкой Oldendorff Carriers на строительство девяти судов этого типа. Строить балкеры будет та же Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.
Это поможет сократить количество судов, которые не успевают построить в срок.
