Аналитики прогнозируют увеличение флота СПГ-танкеров на 36% в период до 2027 года.
Судоходная компания Shandong Shipping, третий по величине судовладелец Китая, заключила контракт на строительство 12 балкеров типа «Камсармакс» дедвейтом 82 000 тонн на китайской верфи Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry, сообщает Splash247. Финансировать сделку будет лизинговая компания Shandong Huachen Financial Leasing.
Суда будут оснащены системой улавливания, использования и хранения углерода (CCUS), разработанной Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC) в рамках пилотного проекта. Пока эта технология будет отрабатываться на судах китайской постройки. В качестве главного двигателя на судне будет использоваться ГД линейки MAN-B&W 6G50ME-C9.6.
Поставка балкеров запланированы на конец 2024 и начало 2025 года. По оценкам брокеров стоимость одного судна составляет около $33,5 млн.
Аналитики прогнозируют увеличение флота СПГ-танкеров на 36% в период до 2027 года.
В марте и апреле месяце китайские верфи заключили целый ряд контрактов на строительство балкеров типа «Камсармакс». Из крупных сделок, помимо проекта Shandong Shipping, можно выделить оговор немецкой Oldendorff Carriers на строительство девяти судов этого типа. Строить балкеры будет та же Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.
