Судоходная компания Shandong Shipping, третий по величине судовладелец Китая, заключила контракт на строительство 12 балкеров типа «Камсармакс» дедвейтом 82 000 тонн на китайской верфи Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry, сообщает Splash247. Финансировать сделку будет лизинговая компания Shandong Huachen Financial Leasing.
Суда будут оснащены системой улавливания, использования и хранения углерода (CCUS), разработанной Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC) в рамках пилотного проекта. Пока эта технология будет отрабатываться на судах китайской постройки. В качестве главного двигателя на судне будет использоваться ГД линейки MAN-B&W 6G50ME-C9.6.
Поставка балкеров запланированы на конец 2024 и начало 2025 года. По оценкам брокеров стоимость одного судна составляет около $33,5 млн.
В марте и апреле месяце китайские верфи заключили целый ряд контрактов на строительство балкеров типа «Камсармакс». Из крупных сделок, помимо проекта Shandong Shipping, можно выделить оговор немецкой Oldendorff Carriers на строительство девяти судов этого типа. Строить балкеры будет та же Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry.
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Главной задачей является формирование новой долгосрочной программы по всему комплексу систем и образцов вооружений, и прежде всего, перспективных.
Для целей развития компетенций в двигателестроении АО «ОСК» прорабатывается вопрос приобретения индустриального партнера в качестве базовой площадки для производства малооборотного двигателя большой мощности.
Приезд стал возможен благодаря подписанному в 2024 году между Главой Республики Саха (Якутия) А.С. Николаевым и генеральным директором АО «Балтийский завод» А.В.
