В первую навигацию флотом пароходства было перевезено 134,8 тысяч тонн грузов, большую часть которых составлял уголь (126 тыс. тонн), а также хлеб и лес.
Решение принято в целях повышения реального уровня заработной платы работников и в соответствии с требованиями коллективного договора. Обновленная редакция документа, регулирующего социально-трудовые отношения в СПО «Арктика» на период 2023-2025 годов, утверждена и подписана руководством и профсоюзом предприятия в феврале.
Большинство пунктов колдоговора осталось без изменений. Таким образом, все льготы и гарантии работников и ветеранов СПО «Арктика» сохранены в полном объеме.
Несмотря на объективные экономические трудности, с которыми столкнулась судостроительная отрасль России, мы выполняем все обязательства перед нашими работниками, — подчеркнул генеральный директор СПО «Арктика» Олег Логинов. — Мы всегда придерживаемся принципа: самое главное для предприятия — это его коллектив, и отступать от своей позиции не намерены.
В первую навигацию флотом пароходства было перевезено 134,8 тысяч тонн грузов, большую часть которых составлял уголь (126 тыс. тонн), а также хлеб и лес.
Ранее директором ЮЦСС был Сергей Карачков.
Часто проблемы с топливной системой начинаются не с «плохого дизеля», а с того, что топливо становится биологически нестабильным.
Судно уже покинуло эстонский порт Мууга и направляется в Санкт-Петербург.