Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Министерства энергетики Российской Федерации считает временной ситуацию с высокой стоимостью доставки нефти из России. Стоимость фрахта будет меняться в сторону снижения.
Об этом рассказал первый заместитель министра энергетики Павел Сорокин в ходе пленарной дискуссии «Образ будущего: прогнозы и возможности ТЭК» международного научно-практического форума «Нефтяная столица», сообщает ТАСС.
Мы увидели, что очень сильно увеличились логистические маршруты. Та система транспортировки нефти, которая существовала последние 50-60 лет, была сломлена. Рыночная экономика всегда стремится к наиболее эффективному состоянию, минимизации логистических издержек, маршрутов, — сообщил Павел Сорокин.
Павел Сорокин рассказал, что многие маршруты трудно назвать оптимальными, какие-то из них достигают 50-60 дней. Всё это приводит к удорожанию издержек, в итоге выгоду получают в основном судовладельцы. Но всё это временно, отметил он, стоимость фрахта в будущем будет модерироваться.
Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Всего в навигацию 2026 года Единый морской оператор — АО «Росатом Арктика» планирует завезти 53,9 тысячи тонн угля, из них 30 тысяч уже доставлены в округ.
В настоящее время проект ледокола получил поддержку многих ведомств китайского правительства.
Общая строительная готовность комплекса вентиляторных градирен для энергоблока №4 составляет 80 %.