Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Сейчас в России начали уделять больше внимания дноуглубительному и техническому флоту. Отечественные верфи стали загружаться новыми заказами по строительству новых специализированных судов. И преимущественно строят их по проектам российских КБ. Об одном из таких судов команда «Медиапалубы» сделала новый большой спецпроект.
Дело в том, что на страницах журнала «Палуба» мы уже рассказывали о землесосе проекта 4395, который спроектировали конструкторы РЦПКБ «Стапель». Ранее наша команда посещала Городец и принимала участие в ходовых испытаниях судна «Донской-701», строящийся корабелами «Судоремонтно-судостроительной корпорации» в интересах «Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей».
Наша работа так тесно связалась с судьбой землесоса, что мы решили сделать отдельный спецпроект, посвященный устройству судов проекта 4395. Внутри — много красочных фотографий и демонстрационных видео.
Будем рады обратной связи и поддержки по распространению спецпроекта в массы! Выражаем особую благодарность коллективам «ССК» и РЦПКБ «Стапель» в подготовке информации для этой большой работы!
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.