Представители Ганы выразили большую заинтересованность в проведении предлагаемых исследований, в целом одобрив представленную российской стороной программу.
Предприятиям Объединенной судостроительной корпорации не хватает средств для достройки рыбопромысловых судов в рамках госпрограммы «квоты под киль». Об этом «Ведомостям» рассказали источники на судостроительных предприятиях ОСК и в рыбопромышленных компаниях.
Издание отмечает, что общий объем дефицита ликвидности, возникшей из-за роста себестоимости производства, оценивается в 40–70 млрд руб.
Один из собеседников «Ведомостей» уточняет, что на совещаниях в Минпромторге в начале 2023 г. речь шла о сумме в 42 млрд руб. Это сумма дефицита средств только для трех крупных заводов Северо-Запада, входящих в ОСК, – «Адмиралтейских верфей», «Северной верфи» и Выборгского судостроительного завода, уточняет источник на одном из судостроительных предприятий.
По словам собеседника, речь идет почти о 70 млрд руб. Именно столько ранее просила у Минпромторга Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота для достройки судов.
Представители Ганы выразили большую заинтересованность в проведении предлагаемых исследований, в целом одобрив представленную российской стороной программу.
Квоты на инвестиционные цели предполагают, что 20% квот с каждого судна отдается на стимулирование компаний, которые занимаются строительством судов на российских верфях.
Всего с начала года рыбопродукция с Камчатки оформлена на экспорт в четыре страны: Китай, Республику Корея, Нидерланды и Японию.
Аудиторы сообщили о рисках ликвидности и убыточности для верфи.